从工程现状看，路面坚实平整，路基稳定，路基、路面整体强度满足设计要求。EPS模块厂家在软土地基上修筑路堤，因为普通填料密度大，其自重产生的地基附加应力较大，常会造成路基过大的不均匀沉降和沉降量。由于EPS密度小，具有超轻质特性，在进行一定深度的换填后可有效减小路堤自重，降低地基附加应力，减少软土地基路堤沉降，提高地基的稳定性。填筑10m高的EPS路堤大约相当于10cm高的低填土路堤荷载，路堤荷重大大减小，因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡产生，张家港EPS模块提高高路堤的抗滑稳定性。

二、粘贴牢固。EPS装饰线主要是用聚合物砂浆与墙面进行粘结，推荐EPS模块聚合物砂浆是将有机胶加到无机材料水泥砂浆搅拌制成，使用寿命长，粘结牢固，并已经有国家标准和规范，且在大量工程应用中证明是安全可靠的，因而避免了因采用锚栓固定方式施工和锚栓锈蚀的隐患，也彻底解决了外墙外保温冷、热桥的问题。三、造型随意加工。EPS线条采用计算机设计造型，自动切割，生产工期短。四、安装方便。张家港EPS模块厂家利用特殊的粘结材料和方法，一个人就可以安装施工，尤其量大的线条工程，只需粘结安装。

采用新型建材不但使房屋功能大大改善，张家港EPS模块还可以使建筑物内外更具现代气息，满足人们的审美要求；有的新型建材可以显著减轻建筑物自重，为推广轻型建筑结构创造了条件，推动了建筑施工技术现代化，大大加快了建房速度。GRC材料的特点：1、无限可塑性，GRC产品是将原料按一定配比搅拌，在模具内浇筑成型，可生产出造型丰富，质感多样的产品。可根据客户和设计师的不同需要，进行任意的艺术造型，完美实现设计师的设计梦想。2、质量轻、强度高，GRC的体积密度约为1.8-1.9,8mm厚标准GRC板重量仅为15kg，抗压强度超过40Mpa，抗弯强度超过34Mpa，EPS模块大大超过国际标准要求。

GRC欧式构件的强度除取决于水泥强度外，还取决于EPS模块单件表面尺寸及填料比，配置不同的筋骨支撑结构（如竹筋钢筋等）所决定的，厂家也会根据建筑需要进行科学的骨架配置。GRC欧式构件具有较好的抗拉抗弯性能，可做得很薄，厚度一般在6—15mm之间。每一种构件的厚度要根据GRC的强度指标、构件的造型与构造和所承受的荷载类型与大小设计。主要特点是壁薄体轻，造型随意，质感逼真，应用领域普遍。GRC欧式构件不但硬度高而且还有很高的柔韧性，它可以制成各种尺寸、形状和设计造型，因为张家港EPS模块比较易于使用，所以被利用在复杂的吊顶和装饰中。

在多年冻土地区修筑道路将会引起局部环境的改变，EPS模块导致多年冻土的融化，使道路产生严重的病害甚至破坏。传统的整治冻害方法如垫板、注盐、换土、铺炉渣等方法效果都不理想。由于EPS材料中内壁气泡为封闭状，互不相通，吸水率小，抗冻性好，保证了在浸水条件下仍具有良好的隔热性能。青藏公路昆仑山越岭地段EPS板隔热路基试验（1990）研究表明，6cm厚的EPS隔热层可减少地表向深层的热流量，减小地下多年冻土层上限的下移，张家港EPS模块可减缓多年冻土层的冻融，保持线路结构的稳定和减小变形。该研究成果在楚玛河引道、红梁河桥桥头引道及老温泉地区等路段得到了推广应用。